Yamarin föddes ur viljan att göra bästa möjliga båt för världens bästa utombordsmotor Yamaha. En båt som skulle fungera i de krävande förhållandena i Norden och som det krävande båtfolket skulle acceptera. Slutresultatet blev lyckat och på 50 år har Yamarin vuxit och blivit ett uppskattat nordiskt båtmärke. Yamarin erbjuder njutningsfulla och säkra stunder för tiotusentals båtägare i de nordiska länderna och i Europa.
År 1972 – Yamarin föds
Den stora finländska partihandeln Keskos Yamaha-försäljning som inleddes 1965 hade börjat öka, men det som saknades var ett eget båtmärke. Kunderna ville redan på den tiden köpa en utombordsmotor samtidigt som de köpte båt i form av ett komplett paket. De konkurrerande försäljarna av utombordsmotorer hade emellertid redan hunnit lägga beslag på de populäraste båtmärkena.
Det som behövdes var ett eget båtmärke. Eftersom man inte lyckades hitta en båt med tillräckligt hög kvalitet på marknaden, hade man inget annat val än att konstruera en själv. År 1972 såg ett mästerverk inom den finländska båtbyggarkonsten och den blivande exportframgången Yamarin dagens ljus.
Eftersom avsikten var att den nya båten skulle säljas tillsammans med en Yamaha-motor, var det marknadsföringsmässigt klokt att positionera båtens namn så nära Yamaha som möjligt. Man utgick alltså från ordet Yamaha och försökte få ihop det med ordet marine som hänvisar till båtbranschen…
och där var det, enkelt och naturligt, och bara väntade på att bli upptäckt. Det enda som behövdes var lite gallring – Ya-ma-ha-ma-rin – dvs. komprimerat Yamarin.
70-talet: de första äkta Yamarin-båtarna
År 1972 föddes de första ursprungliga Yamarin-modellerna 380 och 420. De var 4 meter långa öppna pulpetbåtar med tvär akter med en Yamaha-motor på 25 hästkrafter.
År 1975 introducerades Yamarins första Hard Top-modell: 555 HT som beredde vägen för Yamarins kommande HT-framgångar. Som den enda i sitt slag i Norden låg den enormt mycket före sin tid.
Redan följande år, 1977, bara fem år efter att ha skapat ett eget båtmärke, blev Yamaha, som hittills varit helt okänt, överlägsen och bestående marknadsledare bland utombordsmotorer i Finland!
80-talet: legenden föds – 405 och späckhuggare
Den berömda fyra meter långa Yamarin 405 blev en verklig framgång. Det var den första båten i sin storleksklass som hade en plats för ett batteri. Det gjorde att det gick att använda en utombordare med elstart. Den blev en pangsuccé redan från början år 1985 då den såldes i imponerande 1 170 exemplar.
År 1984 skapades en symbol, dvs. en logo, för de nya kommande Yamarin-modellerna. Symbolen valdes ut med tanke på vad som kunde vinna över Flipper som var ett mycket populärt båtmärke på den tiden. Svaret blev en späckhuggare som gjordes till en del av Yamarins logo.
Valet av logo visade sig vara helt rätt. På 90-talet blev Yamarin Finlands populäraste glasfiberbåt och på 2000-talet var Yamarin den mest sålda båten av armerad plast inom hela Yamaha-nätverket i Europa.
Framgång föder framgång
I slutet av 80-talet lanserades flera nya Yamarin-modeller – till exempel 575 BigGame och 600 BigRide – som väckte båtfolkets intresse för den inhemska kvalitetsbåten.
Olika användargrupper – fritidsbåtförare, stugägare, fiskare, pendlare – hittade sin favorit i kollektionen och djungeltelegrafen fungerade bra som reklammedel.
Yamarins rykte som en konkurrenskraftig båt med utmärkta egenskaper och ett bra förhållande mellan pris och kvalitet uppstod vid den här tiden.
90-talet: modigt ut i världen
Lågkonjunkturen var fortfarande bara ett mörkt moln på himlen då Kesko Marine drog i gång sin första stora exportkampanj år 1990. Exporthandeln av Yamarin inleddes först i Sverige, Norge och Nederländerna.
De nordiska länderna är ett naturligt marknadsområde för en finländsk båt. Förhållandena, vanorna, uppskattningen och förväntningarna på båtens formgivning och egenskaper ligger nära varandra.
Yamarin blev snabbt populär hos det krävande nordiska båtfolket. Framför allt i Norge har Yamarin haft stor framgång. Under toppåren sålde Yamarin fler exemplar i Norge än någon annanstans.
Yamaha-affärerna var naturliga försäljningskanaler för Yamarin-kollektionen. I början av 90-talet hade det fungerande samarbetet mellan Yamarin och Yamaha väckt stort intresse hos många europeiska Yamaha-försäljare. På 2000-talet blev Yamarin det mest sålda båtmärket inom hela Yamaha-nätverket i Europa.
I dag är Yamarin ett uppskattat, nordiskt båtvarumärke i Europa som säljs i ett tjugotal länder från Ishavet till Medelhavet och från Atlanten till Svarta havet. I flera år har över 70 procent av kollektionen gått på export. Tillverkningen av Yamarin-båtarna är med andra ord en nationalekonomiskt betydande verksamhet som är till nytta för hela samhället.
2000-talet: nya Yamarin-klassiker
Vid millennieskiftet bytte Yamarin färg från turkos till mörkblå. Samtidigt förändrades också formen på logon och den röda färgen byttes ut mot gul.
Årtusendets första nyhet är Yamarin 6100 BigRide. Den blir inledningen på båtkonceptet daycruiser, dvs. utflyktsbåtar som utrustats med en förhytt. Konceptet visade sig vara ovanligt lyckat, omtyckt och framgångsrikt och det gjorde att Yamarins framgång tog fart på exportmarknaden.
2010-talet: Cross – imperiet slår tillbaka
Så här rubricerade Finlands Båtförbund glasfiberbåtarnas etta, Yamarin, i tidningen Nautic (6/2010) efter att ha presenterat de nya Cross-modellerna med aluminiumskrov. Med den nya kollektionen började Yamarin tävla om de ledande platserna på hela båtmarknaden.
Från Kesko till Inha Works Ltd
I december 2016 meddelade Kesko att de kommer att sälja sin Yamarin-verksamhet till Inha Works Ltd och i slutet av juni 2017 genomfördes affären. I dag ingår tre självständiga båtvarumärken i Inhan Tehtaats sortiment: Buster av aluminium, Yamarin av armerad plast och Cross som är en kombination av dessa med aluminiumskrov och insida av armerad plast.
Nytt formspråk, nytt imponerande flaggskepp och ny teknik
År 2018 introducerades Yamarins största modell genom tiderna, det nya imponerande flaggskeppet Yamarin 88 DC som är den första modellen med ett nytt formspråk. Yamarin 88 Day Cruiser som är nästan nio meter lång erbjuder 12 personer fina förhållanden för båtutfärder och i de två kajutorna kan upp till fem personer övernatta.
Daycruiser-seriens framgångar fortsätter. År 2020 presenterades modellerna 63 DC och 60 DC som representerar det nya formspråket och som båda har Yamarins Q-infotainmentsystem.
Noga utvalda tillverkare
Yamarin-båtarna har ända sedan starten tillverkats av samarbetspartner, dvs. av kontraktsbaserade tillverkare. Trots det har båtbyggnadskunnandet framsynt och envist hållits i egna händer.
Företagets egna anställda – Yamarin Team – ansvarar för planeringen av båtarna, ofta tillsammans med beprövade båtplanerare eller kända verkstäder. Två kända konstruktörer av Yamarin-båtar är bl.a. Eero Harilainen och Kai Ilmanen.
Yamarin – en båt med historia och framtid
Yamarin är en båt som föddes till vinnare. I 50 år har modellerna varit en kombination av traditionell finländsk båtbyggarkonst och modern konstruktions- och tillverkningsteknik.
Yamarins hjärta är dess oslagbara körkomfort. Föraren ger Yamarin garanterat utmärkta köregenskaper, passagerarna får en bekväm färd och hela båtlaget en sjösäker tur.
Yamarin har varit ett utmärkt val under hela dess historia. Det är en hållbar båt med en tidlös design och förstklassiga material och den går perfekt ihop med världens bästa utombordsmotor. Det är enkelt att byta till en annan modell om det skulle behövas eftersom Yamarin är eftertraktad också på bytesmarknaden. Bland glasfiberbåtarna är Yamarin marknadsledare i Finland.
Yamarin har redan i 50 års tid varit det självklara valet för den som värdesätter sig själv, sina närmaste och miljön. Det är det också i framtiden.
Yamarin tar dig till sommaren.
